Ports Of Call Deluxe 3D 2024

La Navegación Tramp

El transporte de mercancías por mar está regulado por acuerdos internacionales y contratos entre países individuales.
El 80% de los bienes que se transportan entre dos países, el llamado volumen de carga, es transportado por barcos que también navegan bajo las banderas de los países respectivos. El 20% restante del volumen de carga está libre y por esta carga pueden postularse barcos que navegan bajo cualquier bandera. Estos barcos son los llamados barcos tramp, que generalmente están equipados para transportar diferentes tipos de mercancías. "Ports of Call" se centra en este segmento de la navegación marítima.
Si un armador de barcos tramp gana dinero depende de las leyes, regulaciones y subvenciones de su país y, simplemente, de la oferta y la demanda. Por ejemplo, si ha habido una buena cosecha de café, los precios del café bajan y, como hay mucho café para mover, las tarifas de flete aumentan.
Si muchos armadores se lanzan al lucrativo negocio del transporte de café, la oferta de espacio de barco aumenta y las tarifas de flete vuelven a bajar. Si la cosecha de café ha sido pobre, las tarifas de flete disminuyen, aunque los precios del café aumenten, porque ahora hay mucho espacio de barco y poco café para transportar. En condiciones de cosecha extremadamente desfavorables, algunos armadores incluso pueden verse obligados a poner sus barcos en lay-up, es decir, sacar los barcos de servicio. No se pueden vender los barcos porque los precios de los barcos bajan (oferta y demanda) y no vale la pena operar los barcos porque los ingresos no cubren los costos. Una parte de los costos fijos del barco, como el mantenimiento y el servicio de capital (intereses), sigue corriendo, por supuesto. En estos tiempos, se pueden adquirir buenos barcos usados a precios razonables.
Pero, aparte de las condiciones económicas, la vida en un barco tramp puede ser muy emocionante. Y esto no es un "cuento de marinero".

El Objetivo del Juego

Cada jugador funda una compañía naviera. Su capital inicial depende del año de inicio elegido y del nivel de dificultad de 1 millón de dólares a 4 millones de dólares, que utiliza para comprar barcos en el corredor de barcos. Mercancías y puertos de destino los elige de una oferta cambiante.
Despacha el barco, elige una velocidad económica, maniobra a través de acantilados, bajíos, icebergs, evita colisiones inminentes, rescata náufragos y atraca en el puerto de destino. Después de descargar la carga recibe la suma acordada, abastece de nuevo combustible, repara el barco si es necesario, encuentra una nueva carga lucrativa, compra más barcos o paga sus hipotecas y se esfuerza por lograr un mejor resultado empresarial que sus competidores.
Las estrategias de juego son de libre elección. Un audaz que hace dinero rápido con barcos baratos y lleva a sus competidores a la quiebra manipulando las tarifas de flete, sigue un curso arriesgado pero también puede ganar, al igual que el cauteloso que construye cuidadosamente una empresa sólidamente financiada y supera a los competidores con la velocidad superior de su flota de alta tecnología y les arrebata las cargas más rentables.
Sin embargo, sin un buen capitán que sepa dirigir los barcos de manera segura a través de los mares tormentosos del mundo, cualquier estrategia está destinada al fracaso. Las fórmulas según las cuales se calculan los movimientos del barco provienen de la construcción naval. Los barcos reaccionan a los movimientos del timón y a las instrucciones de velocidad como en la realidad. Es especialmente recomendable para los principiantes no abrumarse con barcos grandes. Los barcos más grandes son más lentos que los pequeños y, por lo tanto, requieren aún más delicadeza por parte del capitán. En el simulador tenemos dos modos de operación, el modo Arcade (que todavía es bastante difícil) y el modo Reality, en el que los barcos reaccionan prácticamente como en la realidad, cuando se deja salir un barco se tarda unos 20 minutos. Este modo está pensado solo para obtener una verdadera sensación de cómo reacciona un carguero en la realidad (y para los capitanes que quieren practicar), en el modo Reality también se tienen en cuenta aspectos como el par de torsión de la rotación de las hélices de los barcos. En el modo Arcade los barcos viajan aproximadamente 2-4 veces más rápido que en la realidad y no reaccionan tan lentamente, por lo que es más fácil jugar con ellos. Después de todo, se supone que el juego también debe ser divertido.
El movimiento del barco en alta mar se lleva a cabo con gran aceleración. Sin embargo, el capitán debe determinar la velocidad correcta. El consumo de combustible depende del tiempo en el mar y del clima, pero también de la carga, un barco sobrecargado ya no se mueve tan rápido y también puede hundirse más fácilmente. Qué velocidad de viaje es económicamente más ventajosa depende de los precios del combustible y de las tarifas de flete, es decir, de la coyuntura económica. Las decisiones del capitán tienen una gran influencia en el éxito económico de la compañía naviera. Pero su influencia va más allá. La solvencia de una empresa depende en gran medida de su estatus social. Y una compañía naviera cuyo capitán no es capaz de salvar a los náufragos, que daña el barco en cada segundo intento de atraque, que no puede superar las situaciones críticas, tiene un estatus inferior al de una compañía con capitanes exitosos.
Pero, por supuesto, las decisiones del armador también influyen en el estatus. Un estatus elevado aumenta la solvencia. El jugador puede obtener crédito más fácilmente y así amortiguar decisiones erróneas o expandir su flota más rápidamente y así llevarse la victoria sobre sus competidores.
Cuanto más sepa un jugador sobre la navegación marítima internacional, mejores serán sus perspectivas de éxito. De hecho, todos los datos del juego provienen de los desarrollos reales en la navegación marítima: las fluctuaciones y la amplitud de las fluctuaciones de las tarifas de flete, los costos de búnker, las tarifas portuarias, los costos de los barcos y, sobre todo, los costos operativos de los barcos. Los costos operativos de los barcos incluyen gastos por impuestos, gestión, costos de tripulaciones, medidas de seguridad, etc. y estos costos varían mucho entre países. Estos costos generales se calculan para cada barco, deduciendo las subvenciones habituales, alivios fiscales, etc. disponibles en los países de registro individuales, y se debitan automáticamente e imperceptiblemente a intervalos regulares.
Los precios de los barcos son iguales para todos los armadores. Pero debido a que en la realidad los diversos países subvencionan la construcción naval de manera diferente, se calcula un monto de compensación correspondiente en los costos generales básicos. Los datos se han convertido adecuadamente para el juego, fiel a nuestro lema " Software con hechos duros. "

traducido por ChatGPT 4