Ports Of Call Deluxe 3D 2024

La Navigazione Tramp

Il traffico merci marittimo è regolato da accordi internazionali e contratti tra singoli paesi.
L'80% dei beni da trasportare tra due paesi, il cosiddetto volume di carico, è trasportato da navi che navigano sotto le bandiere di questi paesi. Il restante 20% del volume di carico è libero e per questa merce possono candidarsi navi che navigano sotto qualsiasi bandiera. Queste navi sono chiamate navi tramp, che sono generalmente attrezzate per trasportare merci diverse. Il gioco "Ports of Call" si concentra su questo segmento della navigazione marittima.
Se un armatore tramp guadagna dipende dalle leggi, dai regolamenti e dai sussidi del suo paese e semplicemente dall'offerta e dalla domanda. Ad esempio, se c'è stata una buona raccolta di caffè, i prezzi del caffè scendono e, poiché c'è molto caffè da spostare, le tariffe di spedizione aumentano.
Se molti armatori si lanciano nel profittevole commercio di trasporto caffè, l'offerta di spazio navale aumenta e le tariffe di spedizione diminuiscono di nuovo. Se il raccolto di caffè è stato scarso, le tariffe di spedizione scendono, anche se i prezzi del caffè aumentano, perché c'è molto spazio navale e poco caffè da trasportare. In condizioni di raccolto estremamente sfavorevoli, alcuni armatori possono essere costretti a mettere le navi in disarmo, cioè a prendere la nave fuori servizio. Non si possono vendere le navi perché i prezzi delle navi scendono (offerta e domanda) e non conviene far navigare le navi perché i ricavi non coprono i costi. Una parte dei costi fissi per la nave, come la manutenzione e il servizio del capitale (interessi), continua ovviamente a correre. In questi tempi, si possono acquistare a buon prezzo buone navi usate.
Ma, a prescindere dalle condizioni economiche, la vita su una nave tramp può essere molto emozionante. E questo non è "filo da marinaio."

L'Obiettivo del Gioco

Ogni giocatore fonda una compagnia di navigazione. Il suo capitale iniziale dipende dall'anno di inizio scelto e dal livello di difficoltà da 1 milione di dollari a 4 milioni di dollari, che utilizza per acquistare navi presso il broker navale. Merci e porti di destinazione li sceglie tra un'offerta variabile.
Lancia la nave, sceglie una velocità economica, manovra attraverso scogliere, bassifondi, iceberg, evita collisioni imminenti, salva i naufraghi e attracca nel porto di destinazione. Dopo lo scarico del carico riceve la somma concordata, fa rifornimento di nuovo carburante, ripara la nave se necessario, trova un nuovo carico redditizio, acquista ulteriori navi o paga i suoi mutui e si sforza di ottenere un risultato aziendale migliore dei suoi concorrenti.
Le strategie di gioco sono libere da scegliere. Un avventuriero che fa soldi veloci con navi economiche e manda i suoi avversari in bancarotta manipolando le tariffe di spedizione, percorre un percorso rischioso ma può anche vincere, così come il cauto che costruisce attentamente un'azienda finanziariamente solida e supera i concorrenti con la superiorità velocità della sua flotta high-tech e li priva delle merci più redditizie.
Tuttavia, senza un buon capitano che sappia guidare le navi in sicurezza attraverso i mari tempestosi del mondo, ogni strategia è destinata al fallimento. Le formule secondo cui i movimenti della nave sono calcolati provengono dalla costruzione navale. Le navi reagiscono ai movimenti del timone e alle istruzioni di marcia come nella realtà. È particolarmente consigliato ai principianti di non sopraffarsi con grandi navi. Le navi più grandi sono più lente di quelle piccole e richiedono quindi ancora più sensibilità da parte del capitano. Nel simulatore abbiamo due modalità di funzionamento, la modalità Arcade (che è ancora abbastanza difficile) e la modalità Reality, in cui le navi reagiscono praticamente come nella realtà, quando si lascia partire una nave ci vogliono circa 20 minuti. Questa modalità è pensata solo per ottenere una vera sensazione di come un cargo reagisca nella realtà (e per i capitani che vogliono praticare), nella modalità Reality vengono anche considerati aspetti come la coppia di rotazione delle eliche delle navi. In modalità Arcade le navi viaggiano circa 2-4 volte più veloci della realtà e non reagiscono così lentamente, così è più facile giocarci. Dopotutto, il gioco dovrebbe anche essere divertente.
Il movimento della nave in alto mare si svolge con grande accelerazione. Tuttavia, il capitano deve determinare la velocità corretta. Il consumo di carburante dipende dal tempo in mare e dalle condizioni meteorologiche, ma anche dal carico, una nave sovraccarica non viaggia più così veloce e può anche affondare più facilmente. Quale velocità di viaggio sia economicamente più vantaggiosa dipende dai prezzi del carburante e dalle tariffe di spedizione, quindi dalla congiuntura economica. Le decisioni del capitano influenzano notevolmente il successo economico della compagnia di navigazione. Ma la sua influenza va oltre. La solvibilità di un'azienda dipende fortemente dal suo status sociale. E una compagnia di navigazione il cui capitano non è in grado di salvare i naufraghi, che danneggia la nave ad ogni secondo tentativo di attracco, che non può superare le situazioni critiche, ha uno status inferiore rispetto a una compagnia con capitani di successo.
Ma ovviamente anche le decisioni dell'armatore influenzano lo status. Uno status elevato aumenta la solvibilità. Il giocatore può ottenere più facilmente ulteriori crediti e quindi tamponare le decisioni sbagliate o espandere più velocemente la sua flotta e quindi trionfare sui suoi concorrenti.
Più un giocatore conosce la navigazione marittima internazionale, migliori sono le sue prospettive di successo. Infatti, tutti i dati del gioco derivano dagli sviluppi effettivi nella navigazione marittima: le fluttuazioni e l'ampiezza delle fluttuazioni delle tariffe di spedizione, dei costi del bunker, delle tasse portuali, dei costi delle navi e soprattutto dei costi operativi delle navi. I costi operativi delle navi includono spese per tasse, gestione, costi per gli equipaggi, per le misure di sicurezza, ecc. e questi costi variano notevolmente tra i paesi. Questi costi generali vengono calcolati per ogni nave, dedotte le solite sovvenzioni, agevolazioni fiscali, ecc. disponibili nei singoli paesi di registrazione, e vengono addebitati automaticamente e impercettibilmente a intervalli regolari.
I prezzi delle navi sono uguali per tutti gli armatori. Ma poiché nella realtà i vari paesi sovvenzionano la costruzione navale in modo diverso, un corrispondente importo di compensazione è calcolato nei costi di base generali. I dati sono stati convertiti in modo adatto al gioco, fedele al nostro motto " Software con fatti concreti. "

tradotto da ChatGPT 4